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Volkswagen e-Golf, la performance

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Volkswagen e-Golf complétera le choix des moteurs de la gamme Le golf. Après la GTI essence, la GTD diesel et la propulsion hybride GTE, la Golf électrique.

Volkswagen e-Golf fera ses débuts sur le marché européen à la fin du printemps 2014. Le prix, pour l'instant, il n'a pas été divulgué, au contraire, les caractéristiques techniques qui accompagneront le Volkswagen e-Golf.

Golf électrique il sera équipé d'un moteur de 115 ch et de 270 Nm de couple immédiatement disponibles. L'accélération voit le sprint de zéro à 100 km / h parcouru en 10,4 secondes. Quant à la vitesse de pointe, elle était limitée à 140 km / h: comme toujours avec le voiture électrique, si vous appuyez trop fort sur l'accélérateur, l'autonomie de la batterie diminue. La transmission est mono-vitesse mais il existe différents modes (D1, D2, D3 et B), grâce auxquels il sera possible d'ajuster la régénération au freinage et les réglages pour améliorer le rapport vitesse / plage.

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Avec le mode Eco, la puissance du moteur est réduite à 70 kW et la vitesse maximale est également abaissée à environ 115 km / h. Avec le mode de conduite Eco +, les valeurs chutent à une puissance de 55 kW et seulement 90 km / h. Appuyez simplement sur l'accélérateur à fond pour ramener les valeurs standard et profiter pleinement des 115 CV du moteur.

Comme il est clair le Volkswagen e-Golf c'est une citadine parfaite: elle offre une très faible consommation de carburant et une autonomie variant de 130 à 190 km en fonction du Mode conduite choisi. Les batteries lithium-ion pèsent 24,2 kWh et pèsent au total 318 kg. La recharge se fait en 13 heures en utilisant la prise domestique commune de 230 volts. Les temps de charge sont réduits à 8 heures avec la Wall Box 3,6 kW (vous pouvez choisir parmi les options), et encore une fois, à seulement 30 minutes si vous choisissez une charge rapide avec les systèmes CCS haute tension de 40 kW.

Volkswagen e-Golf se démarque des autres modèles de la gamme Le golf pour certains détails stylistiques tels que les groupes optiques Full Led avec un nouveau design pour les feux de jour et les décorations Pense Bleu de la calandre avant, des jantes en alliage aérodynamique Astana de 16 pouces, un habitacle plus insonorisé, une suspension améliorée et l'ajout d'une pompe à chaleur pour rendre le «climat» plus efficace.

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Volkswagen e-Golf, le prix
Comme prévu, le prix n'a pas été officialisé. Avec le prix de départ, cependant, vous aurez un équipement standard disponible qui comprend le système multimédia Discover Pro avec navigateur par satellite, pare-brise chauffant, climatisation automatique, volant en cuir, revêtement en tissu Merlin e-grey et Clip Titanium Noir, Iridium Matrix et Dark Finitions du tableau de bord en magnésium et instrumentation spéciale avec affichage de la puissance qui remplace le compte-tours et les indicateurs de charge restante.

Volkswagen e-Golf, la fiche technique de Golf électrique
Puissance du moteur électrique: 115 CV
Couple maximal: 270 Nm immédiatement disponible
Batteries: lithium-ion 24,3 kw
Temps de charge: 13 heures à la maison - 8 heures avec la Wall Box - 30 minutes pour atteindre 80% de charge avec le système CCS
Autonomie: jusqu'à 190 km
Poids: 1510 kg

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